近日，在美國(guó)股市上市的國(guó)內(nèi)二手車(chē)企業(yè)開(kāi)心汽車(chē)再次成為輿論焦點(diǎn)。在其股價(jià)長(zhǎng)期徘徊在0.5美元左右時(shí)，10月14日，開(kāi)心汽車(chē)股價(jià)突然波動(dòng)，一路沖高到1.98美元，漲幅高達(dá)266%。10月19日，開(kāi)心汽車(chē)股價(jià)再次暴漲293.72%，報(bào)收于8.15美元，換手率高達(dá)397.78%，成交量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2.353億股。業(yè)績(jī)不佳、與經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)生經(jīng)營(yíng)糾紛、對(duì)三季度營(yíng)收預(yù)期較差，這樣的一家企業(yè)為何受到追捧，股價(jià)突然沖高？

　　♦第二家成功上市的二手車(chē)企業(yè)

　　公開(kāi)資料顯示，開(kāi)心汽車(chē)集團(tuán)成立于2015年，前身為人人汽車(chē)，是人人公司旗下全資子公司。公司于2019年5月2日在美國(guó)納斯達(dá)克上市。作為瞄準(zhǔn)高端二手車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，開(kāi)心汽車(chē)秉承“讓買(mǎi)二手車(chē)像買(mǎi)新車(chē)一樣放心”的愿景，依托于人工智能與大數(shù)據(jù)，賦能線(xiàn)下二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，提升線(xiàn)下實(shí)體店的運(yùn)營(yíng)效率與用戶(hù)體驗(yàn)。資料顯示，開(kāi)心汽車(chē)業(yè)務(wù)全面發(fā)展，從線(xiàn)上到線(xiàn)下實(shí)體店，從二手車(chē)交易、二手車(chē)金融服務(wù)到自建售后門(mén)店，服務(wù)體系比較完善。成立四年，開(kāi)心汽車(chē)集團(tuán)形成了由自營(yíng)高端二手車(chē)門(mén)店業(yè)務(wù)、平臺(tái)賦能中小經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)和二手車(chē)增值與售后業(yè)務(wù)組成的三駕馬車(chē)并駕齊驅(qū)的業(yè)務(wù)模式。

　　截至去年底，開(kāi)心汽車(chē)自營(yíng)業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)14個(gè)城市，近20家門(mén)店，合作約近千家中小二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。開(kāi)心汽車(chē)于2019年5月在納斯達(dá)克上市，是繼優(yōu)信之后的第二家成功上市的二手車(chē)企業(yè)。

　　開(kāi)心汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳一舟曾表示，堅(jiān)信開(kāi)心汽車(chē)的二手車(chē)集團(tuán)化線(xiàn)下為主、線(xiàn)上為輔的零售模式，是中國(guó)二手車(chē)，特別是高端二手車(chē)行業(yè)最優(yōu)的商業(yè)模式。同時(shí)，他還強(qiáng)調(diào)，線(xiàn)上二手車(chē)業(yè)務(wù)很燒錢(qián)，“我們做了太多虧錢(qián)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，所以我說(shuō)以后都要盡量做賺錢(qián)的業(yè)務(wù)”。他認(rèn)為開(kāi)心汽車(chē)和市場(chǎng)主流的二手車(chē)電商平臺(tái)不同，不是靠燒錢(qián)才能活的公司。

　　不過(guò)上市之后，開(kāi)心汽車(chē)的二手車(chē)交易量和盈利狀況并不盡如人意。

　　♦虧損嚴(yán)重 停止二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)二手車(chē)交易量累計(jì)1292.28萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)7.96%。而開(kāi)心汽車(chē)2019年年報(bào)顯示，當(dāng)年企業(yè)銷(xiāo)售二手車(chē)6005輛，同比增長(zhǎng)-19.26%，明顯落后于國(guó)內(nèi)二手車(chē)整體市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí)2019年年報(bào)顯示，開(kāi)心汽車(chē)的總凈營(yíng)收為3.35億美元，同比下降22.42%。而2018年，總凈營(yíng)收為4.31億美元，同比增長(zhǎng)270.03%。

　　總結(jié)三年的企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況可以看出自2016年以來(lái)，開(kāi)心汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損近2億美元，平均每年虧損4682.75萬(wàn)美元，折合人民幣約為3.3億元。

　　而從今年8月中旬以來(lái)至10月中旬，開(kāi)心汽車(chē)的股價(jià)長(zhǎng)期低于1美元，而在美國(guó)股市，上市公司的股票如果每股價(jià)格不足1美元，且這種狀態(tài)持續(xù)30個(gè)交易日，納斯達(dá)克市場(chǎng)將發(fā)出警告，被警告的公司如果在警告發(fā)出的90天里，仍然不能采取相應(yīng)的措施進(jìn)行自救以改變其股價(jià)，將被宣布停止股票交易。

　　隨后2020年8月28日，開(kāi)心汽車(chē)宣布由于經(jīng)營(yíng)問(wèn)題的糾紛，公司已于近日對(duì)旗下三家經(jīng)銷(xiāo)商的非控股股東啟動(dòng)法律程序。這三家經(jīng)銷(xiāo)商占開(kāi)心汽車(chē)2019年?duì)I收的大部分。

　　此外，由于公共衛(wèi)生事件對(duì)開(kāi)心汽車(chē)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)造成重大不利影響，公司收入出現(xiàn)巨大損失。為解決這些問(wèn)題，開(kāi)心汽車(chē)決定停止二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。因此，公司預(yù)計(jì)2020年第二季度的營(yíng)收將明顯低于前期營(yíng)收，并預(yù)計(jì)從2020年第三季度開(kāi)始，可能不會(huì)實(shí)現(xiàn)有意義的營(yíng)收。

　　♦不正常的股價(jià)暴漲暴跌

　　恰恰是在利空消息不斷的情況下，10月14日開(kāi)心汽車(chē)股價(jià)突然上漲，從0.54美元漲到1.98美元，漲幅高達(dá)266%。更加不可思議的是，10月16日之后經(jīng)過(guò)一個(gè)周末，10月19日開(kāi)心汽車(chē)股價(jià)從2.07美元一下跳升至8.15美元，漲幅接近300%。不過(guò)在短暫沖高之后，最近一周開(kāi)心汽車(chē)股價(jià)出現(xiàn)回落，截至10月23日，公司估計(jì)回調(diào)到4.95美元。

　　值得注意的是，近日在美股上市的國(guó)內(nèi)新造車(chē)企業(yè)如蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)的股價(jià)也出現(xiàn)了大幅上漲，或許開(kāi)心汽車(chē)是趕上了這波行情。不過(guò)也有行業(yè)人士分析認(rèn)為，開(kāi)心汽車(chē)原本經(jīng)營(yíng)的是二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，與火爆的新能源汽車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)重疊程度并不高，因此說(shuō)開(kāi)心汽車(chē)股價(jià)拉升與中國(guó)新造車(chē)企業(yè)股價(jià)上漲有關(guān)有些牽強(qiáng)。

　　自上市以來(lái)，開(kāi)心汽車(chē)業(yè)績(jī)并不理想，今年疫情讓上半年的二手車(chē)交易再受打擊，加之企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)生矛盾。行業(yè)人士猜測(cè)在預(yù)期收益較差的情況下，其股價(jià)出現(xiàn)大幅波動(dòng)，不排除資金炒作的可能性。一方面，開(kāi)心汽車(chē)本身規(guī)模體量較小，是一個(gè)不錯(cuò)的炒作標(biāo)的。同時(shí)，10月19日高達(dá)397.78%的換手率，也暴露了資本的炒作意圖。