2017年剛過去一半，北京市的新能源指小客車標就全部告罄，甚至已經(jīng)有3萬余消費者提前開始申請2018年新能源指標的排隊分配。除了剛需購車外，現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)品趨于成熟、使用越來越便利以及續(xù)航里程和價格更平衡，這些因素使得不少消費者開始轉(zhuǎn)變自己的購車觀念，逐步接受并認可了新能源汽車。

以3月上市的吉利帝豪EV300為例，在擁有300公里出色續(xù)航的同時，它還兼具了外觀沉穩(wěn)不張揚、功能配置全面實用、駕乘空間同級最優(yōu)等特點，目前有三款車型在售，補貼后價格12.88-14.98萬（北京地區(qū)）。

●帝豪EV300進行了哪些升級？

相較老款帝豪EV，帝豪EV300在外觀上的變化不大，不過仔細看的話，還是可以通過前格柵以及下保險杠處發(fā)現(xiàn)兩者的區(qū)別。帝豪EV300的前格柵頂部增加了一條藍色飾條，徹底形成“回”字形設(shè)計，前保險杠造型由一體的橫貫式改為分體式，左右兩側(cè)配備了LED日間行車燈。

尾燈樣式小有變化，顆粒感較強的LED燈珠式光源被新的LED燈帶所取代。

尺寸方面，帝豪EV300的車身長寬高仍然為4631/1789/1495mm，軸距2650mm，定位于緊湊級純電動家用轎車，在同級別車型中表現(xiàn)的中規(guī)中矩。與同級競品比亞迪秦EV和北汽EU260相比，整體差距不大。

內(nèi)飾上基本沒有任何變化，依然是黑藍雙色設(shè)計，方向盤以及中控造型布局不變。帝豪EV300支持三種駕駛模式，分別為ECO、ECO+以及運動模式，利用電子檔桿左側(cè)的按鈕可以在三者之間切換。

動力方面，帝豪EV300依然是電動車常見的永磁同步電機+單級減速器搭配，電機最高功率95kW，最大扭矩240N·m，0-100km/h加速時間約為9.9s，最高時速140km/h。

來自寧德時代（CATL）的三元鋰電池組平置于地盤上，電池總?cè)萘?1kWh，綜合工況下可以續(xù)航300公里。新的電池組配備了ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了動力電池低能耗的低溫預(yù)熱和高溫冷卻技術(shù)突破，在-20度快速充電，-30度車輛仍可正常使用，可以提升一定的充電效率。利用60kW功率的充電樁可以在45分鐘內(nèi)充至80%電量，6.6kW慢充需要約7小時，家用220V應(yīng)急充電則需要24小時左右。

●配置對比

配置方面，即使是售價12.88萬的進取型依然可以說是厚道，在核心基礎(chǔ)配置上與高配車型保持一致，像無鑰匙進入/啟動、ABS+EBD+ESP、上坡輔助、自動大燈、自動空調(diào)以及電子駐車等都是全系標配。不過在部分輔助駕駛以及舒適配置上，還是中高配車型比較值得購買。

精英型：＋1.1萬元，進取型基礎(chǔ)上增加副駕駛氣囊、倒車雷達/影像、電動天窗、真皮多功能方向盤、中控大屏+導(dǎo)航、藍牙電話、多音源接入、+4車內(nèi)揚聲器、LED日間行車燈等配置。

尊貴型：精英型＋1萬元，精英型基礎(chǔ)上增加前排側(cè)氣囊、前后膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、帶腰部支撐和主駕電動調(diào)節(jié)的真皮座椅、車窗防夾手功能。

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活動信息如下：

活動時間：7月8日，14:30-17:30，14:30開始簽到

活動地點：北京蟹島度假村，北京市朝陽區(qū)蟹島路1號

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