7月3日，中國汽車流通協會主辦的2024年中國二手車大會在西安召開。查博士CEO 段學超在大會新能源二手車論壇上發表演講。他表示，從事新能源二手車行業，需把握先發優勢，查博士在新能源二手車檢測領域已經開始布局基礎建設。隨著新能源汽車保有量持續提升，按照廠家質保6-8年計算，預計2026年新能源二手車將迎來流入市場的高峰，新能源二手車行業將在2026年迎來爆發。

查博士借力寧德時代 把握新能源二手車檢測行業先機

作為國內二手車檢測領域的重要品牌，查博士此前在二手燃油車檢測領域擁有較為全面的檢測產品。隨著新能源新車二手車數量逐年增長，查博士已經開始布局新能源二手車的檢測服務，助力行業發展。2023年，通過引入寧德時代戰略投資，還獲得了寧德時代在電池檢測技術和品牌方面的賦能，快速提升了查博士在新能源二手車檢測服務領域的競爭力。雙方通過合理化構建新能源二手車價格評估體系，正在打通二手車線上線下結合的流通渠道，提升新能源二手車的車輛保值率。

查博士CEO 段學超表示，為了助力新能源二手車行業的健康發展，查博士率先上線了整套新能源二手車檢測服務，在檢測隊伍、檢測設備、檢測標準、售后等方面，與寧德時代保持全面合作。

例如在估價服務上，由于動力電池是新能源汽車中成本最高的部件，也是新能源汽車售后的最重要服務項目之一，動力電池的檢測也因此成為新能源二手車檢測評估中的核心項目。查博士擁有先進的估價模型，通過融合電池健康度、電池安全隱患識別、電池工況、電池內阻等關鍵特征的判定識別，綜合預估新能源二手車價格，致力于為二手車經銷商提供準確的收車參考價格和滿意的賣車參考價。

在檢測服務上，當前新能源二手車檢測只檢測動力電池SOH是不夠的，更應該關注物理損傷、安全隱患、動力電池SOH“異常跳水”等項目。為完成前述項目的檢測，查博士取得了寧德時代定制的智能轉接槍、氣密漏液檢測儀、UDS等三電檢測設備。例如在動力電池SOH檢測上，通過寧德廠家動力電池核心指標的算法+車輛歷史大數據的計算等檢測風控，以線下和線上相結合的方式對SOH進行檢測并給出更準確的數值，且對異常衰減進行風險預估，并提供相應的回購承保服務。

在新能源二手車售后上，查博士將檢測服務中心升級為新能源二手車售后服務中心，為新能源二手車消費者提供4S店的售后服務。另外查博士同樣關注新能源二手車的出口，查博士希望，未來出口的新能源二手車將是經過查博士檢測并整備過的，享有查博士全球范圍的質保服務的優質車源，讓中國的新能源二手車更有國際競爭力。

2026年新能源二手車將迎市場高峰

今年3月份，小米汽車SU7上市后，新能源汽車行業更加備受關注。市場上出現了部分消費者為了嘗鮮小米汽車，甚至要加錢才能購買的現象。

今年上半年，新能源汽車在二手車市場的成交量大幅增長，據中國汽車流通協會的數據顯示，2024年4月全國新能源二手車共交易了8.9萬輛，同比增長了68.1%。2024年1-4月，全國新能源二手車共交易了33.47萬輛，同比增長了73.4%。新能源二手車交易量同比大幅提高，反映了新能源汽車在市場上的接受度正在增加。

2019、2020年左右，隨著特斯拉Model 3進入國內市場、理想ONE開啟交付，國內新能源造車勢力高端產品集中上市，我們身邊好用、實用的新能源汽車多了起來。2020年也被視為新能源汽車私人消費開啟的元年，新能源汽車交易量自此開始大幅增長，行業進入市場化競爭與理性發展期。隨著新能源汽車保有量的持續提升，未來新能源二手車必定成為行業“兵家必爭之地”。查博士CEO段學超預測：如果按照廠家質保6-8年計算，2026年新能源二手車將迎來流入市場的高峰期，市場將迎來爆發。

十多年間，新能源汽車從初出茅廬到市場占比趨于過半，正快速改寫著國內汽車的消費格局。《2024-2025年節能降碳行動方案》中也提出了逐步取消各地新能源汽車購買限制,落實便利新能源汽車通行等支持政策，在有關政策的推動下，新能源汽車的蓬勃發展將逐漸成為汽車產業及消費轉型的重要推手，也將為包括新能源二手車市場在內的汽車產業帶來新的市場機遇。