在高手林立的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，技能優(yōu)秀的汽車(chē)品牌數(shù)不勝數(shù)，尤其是在30萬(wàn)級(jí)的大六座SUV市場(chǎng)，前有理想L8，現(xiàn)在又迎來(lái)了魏牌藍(lán)山DHT-PHEV。這款被市場(chǎng)稱(chēng)為“大六座SUV首選”的車(chē)，上市5天即獲得5000+大定訂單，展現(xiàn)了“藍(lán)山現(xiàn)象”，在上市12天之后即開(kāi)啟百城百車(chē)交付，又上演了一波“藍(lán)山速度”，一時(shí)間藍(lán)山DHT-PHEV風(fēng)頭無(wú)兩，就連曾被熱捧的理想L8都得暫避其鋒。

那么，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)內(nèi)，魏牌藍(lán)山和理想L8誰(shuí)將會(huì)是引領(lǐng)中大型SUV市場(chǎng)的“獨(dú)秀”呢？

空間PK 藍(lán)山DHT-PHEV完勝

消費(fèi)者之所以選擇六座SUV，首要原因就是空間要足夠大。藍(lán)山DHT-PHEV擁有5156/1980/1805mm的車(chē)身，軸距更是達(dá)到了3050mm，這個(gè)尺寸在30萬(wàn)級(jí)的中大型SUV中絕對(duì)是首屈一指。在這樣的超大空間下，無(wú)論是全家人乘坐、旅途休息，還是大容量行李裝載等需求它都能輕松滿(mǎn)足，一步到位解決多場(chǎng)景用車(chē)需求。

大車(chē)身也讓藍(lán)山DHT-PHEV有了更多的發(fā)揮空間，采用NAPPA真皮包裹的主駕座椅擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，除了擁有座椅記憶、迎賓功能之外，還具備8點(diǎn)按摩和座椅通風(fēng)/加熱功能。副駕則標(biāo)配零重力座椅，在具有主駕座椅所有舒適功能的同時(shí)還帶有電動(dòng)腿托，能夠?qū)崿F(xiàn)半躺的零重力狀態(tài)。在擁有4K分辨率的27英寸娛樂(lè)屏的加持下，能夠?yàn)楦瘪{乘客帶來(lái)不錯(cuò)的視聽(tīng)感受。第二排座椅同樣采用NAPPA真皮包裹，擁有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上，提供包括通風(fēng)、加熱、按摩等功能。

而理想L8的車(chē)身尺寸為5080/1995/1800mm，軸距3005mm，除了在寬度上略占肉眼基本無(wú)法分辨的細(xì)微優(yōu)勢(shì)外，藍(lán)山DHT-PHEV都要比理想L8要大一些。

在飽受用戶(hù)詬病的三排空間利用率上，藍(lán)山DHT-PHEV的解決方案同樣優(yōu)秀，二三排中央通道底部寬度達(dá)到276mm，能保證有足夠的空間在二三排自由穿梭，在這方面，理想L8依然居于下風(fēng)，其二三排中央通道寬度僅220mm；更加值得一提的是，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV第三排頭部空間（胯點(diǎn)到頂棚）為851mm，領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，再加上MPV級(jí)的340mm腿部Z向高度，讓第三排不僅僅是小孩子的專(zhuān)場(chǎng)，一個(gè)成年人坐在上面也能保證舒適性，真正地實(shí)現(xiàn)了“座座皆C位”。

動(dòng)力、油耗、續(xù)航PK 藍(lán)山DHT-PKEV領(lǐng)先

作為一款為家庭出行而打造的“零焦慮”SUV車(chē)型，既要裝得下，更要跑得快、跑得遠(yuǎn)。藍(lán)山DHT-PHEV領(lǐng)先同級(jí)，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的混聯(lián)DHT系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況，充分發(fā)揮純電優(yōu)先、純電和智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式優(yōu)勢(shì)，最大限度實(shí)現(xiàn)效能最優(yōu)、性能最強(qiáng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)可以最大達(dá)到380kW的綜合功率、最大扭矩實(shí)現(xiàn)933N•m，百公里加速4.9s，實(shí)現(xiàn)WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航180km、綜合續(xù)航1200km+、饋電油耗6.7L/100km等全速域高效能目標(biāo)。

而理想L8主要是采用了增程式混動(dòng)系統(tǒng)，增程式技術(shù)雖說(shuō)成本低、成熟度高，但其弊端也顯而易見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電，然后給電池＆驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，本身是能源的二次浪費(fèi)，熱效率不足，輸出功率一般較低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高性能的駕駛體驗(yàn)。具體到理想L8身上，其綜合功率為330kW、最大扭矩為620N•m，百公里加速為5.5s，純電續(xù)航168km，綜合續(xù)航1100km，WLTC工況饋電油耗7.7L/百公里。與藍(lán)山DHT-PHEV相比確實(shí)遜色不少。

質(zhì)價(jià)比PK 藍(lán)山DHT-PHEV優(yōu)勢(shì)明顯

此次藍(lán)山DHT-PHEV共推出兩款車(chē)型，分別是兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版，價(jià)格分別為27.38萬(wàn)和30.88萬(wàn)元。而理想L8的售價(jià)區(qū)間為 33.98萬(wàn)-39.98萬(wàn)。如此巨大的價(jià)差，讓不少拿到新車(chē)的用戶(hù)慨嘆，“新勢(shì)力能做到的，它都能做到。新勢(shì)力做不到的，它也能做到。花更少的錢(qián)，買(mǎi)更好的藍(lán)山，為什么不呢？”。

事實(shí)也確實(shí)如此，藍(lán)山DHT-PHEV不僅在空間、動(dòng)力性能以及續(xù)航、油耗等方面優(yōu)于同級(jí)，在其他方面同樣表現(xiàn)出色。比如，藍(lán)山DHT-PHEV最新一代的智能座艙系統(tǒng)不僅支持多種交互模式，還融入了地圖導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、生態(tài)服務(wù)、場(chǎng)景引擎等多種功能，滿(mǎn)足用戶(hù)的日常使用。再如藍(lán)山DHT-PHEV在儀表板下本體、座椅、頭枕等部位均采用抗菌抗病毒內(nèi)飾面料，抗菌率大于99.99%，空氣質(zhì)量控制達(dá)到了VOC嬰兒級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，有效地保障了車(chē)內(nèi)包括孩子在內(nèi)每位成員的呼吸健康。

“以用戶(hù)為中心”這句slogan幾乎是每個(gè)品牌的口頭禪，但真正將其落在實(shí)處的又有多少？牌藍(lán)山深入用戶(hù)調(diào)研，堅(jiān)定不移地與用戶(hù)共創(chuàng)，通過(guò)打造“零焦慮出行”和“更有質(zhì)量的陪伴”的品牌理念，為用戶(hù)創(chuàng)造家庭幸福感的同時(shí)，也為市場(chǎng)樹(shù)立了大六座SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。