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      逆風(fēng)起飛 君馬依然選擇燃油車入市

      來(lái)源:汽車愛(ài)好者網(wǎng) 作者:admin
      2017-09-26 15:27

      9月19號(hào),全新成立的君馬汽車品牌在北京舉行了一場(chǎng)媒體懇談會(huì),君馬汽車高層與來(lái)自汽車之家、易車網(wǎng)、網(wǎng)易、太平洋汽車等數(shù)十家汽車媒體大佬進(jìn)行一場(chǎng)題為“聚核——互聯(lián)共享時(shí)代的君馬之道”的深度對(duì)話,并提出全新發(fā)展理念“聚核”。同時(shí),君馬汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、品質(zhì)控制、營(yíng)銷等體系力量也相繼透露。短短2個(gè)多小時(shí)的懇談會(huì),讓我們看到了一個(gè)充滿活力與智慧的新興汽車力量,其獨(dú)特的發(fā)展理念更是受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。

      理念明晰“聚核”之道構(gòu)建起一套科學(xué)、先進(jìn)的制造體系。

      “我們知道,新興國(guó)家市場(chǎng)、新能源、互聯(lián)網(wǎng)等多種因素都在將全球汽車產(chǎn)業(yè)推到一個(gè)不同的格局,很多車企都必須對(duì)自身發(fā)展理念、產(chǎn)品、產(chǎn)銷和技術(shù)等層面進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。正如君馬汽車CEO宋嘉所說(shuō):“在全球一體化的今天,尤其是在互聯(lián)網(wǎng)浪潮下,傳統(tǒng)的汽車企業(yè)越來(lái)越多地表現(xiàn)出它的不適應(yīng)性,這主要體現(xiàn)在對(duì)新技術(shù)領(lǐng)域的拓展,對(duì)新業(yè)態(tài)的接納。我們認(rèn)為,對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),尤其是對(duì)君馬這樣的新人來(lái)說(shuō),走傳統(tǒng)的道路肯定是沒(méi)有機(jī)會(huì)的,必須以互聯(lián)網(wǎng)思維,探索新的發(fā)展道路,才有可能獲得突圍的機(jī)會(huì),因此,君馬汽車提出了“聚核”的發(fā)展理念。”這是君馬汽車CEO宋嘉在懇淡會(huì)上對(duì)于“聚核”發(fā)展理念的闡釋。

      “聚核”的發(fā)展理念到底是什么呢?從字面意思理解,聚核,聚即匯聚、聚焦,核即核心,這意味著這一理念的關(guān)鍵在于匯集核心要素。它的主要內(nèi)容是,君馬汽車在全球互聯(lián)共享的趨勢(shì)下,整合國(guó)內(nèi)國(guó)際資源,聚集核心團(tuán)隊(duì)和核心業(yè)務(wù),打造至臻完美的產(chǎn)品。此外,除在傳統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力之外,君馬也將在轎跑SUV方面做出突破,力求成為中國(guó)轎跑SUV的開(kāi)創(chuàng)者。從這段話中我們可以解讀到,君馬汽車“聚核”發(fā)展理念的核心在于高效聯(lián)通設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、營(yíng)銷等核心環(huán)節(jié),賦予他們?nèi)碌膬r(jià)值理念,構(gòu)建起一套科學(xué)、先進(jìn)的制造體系,并通過(guò)對(duì)新細(xì)分市場(chǎng)的突破,實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。

      體系建設(shè)先行君馬未來(lái)大有可期

      在君馬汽車“聚核”發(fā)展理念上我們看到,君馬汽車的體系建設(shè)是這一理念的核心部分之一。而在懇談會(huì)上,君馬汽車CEO宋嘉對(duì)這一問(wèn)題也進(jìn)行了系統(tǒng)闡釋,宋嘉強(qiáng)調(diào),君馬汽車將時(shí)刻把體系建設(shè)當(dāng)做發(fā)展的重中之重。他表示:“在當(dāng)前互聯(lián)共享時(shí)代的大背景和競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,君馬的體系建設(shè)要站在巨人的肩膀上,站在時(shí)代之巔,走高速、持續(xù)發(fā)展之路。”誠(chéng)然,任何一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有“體系支撐”是難以久遠(yuǎn),通過(guò)宋嘉的介紹,我們看到君馬汽車無(wú)論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念、研發(fā)體系、品質(zhì)控制還是營(yíng)銷和等方面都有著清晰的規(guī)劃。

      “全球互聯(lián)下的正向開(kāi)發(fā)體系”全面提升君馬汽車制造能力。從君馬汽車品牌發(fā)布的時(shí)候,我們就看到君馬對(duì)于研發(fā)力量的建設(shè)已經(jīng)有了思考。無(wú)論是高速、高效、高質(zhì)量TPDS研發(fā)流程還是君馬汽車潛心打造的TMA超級(jí)平臺(tái),都讓我們看到了君馬汽車在研發(fā)方面的創(chuàng)新與投入。而此次,君馬汽車在構(gòu)筑全球互聯(lián)下的正向開(kāi)發(fā)體系下又開(kāi)創(chuàng)性的提出了,以互聯(lián)思維所建立的開(kāi)放、共享的“夢(mèng)想矩陣”研發(fā)組織方式。這種組織方式可以通過(guò)快速應(yīng)用各領(lǐng)域最優(yōu)秀的技術(shù),打造最強(qiáng)研發(fā)戰(zhàn)隊(duì),為消費(fèi)者帶來(lái)性能更加出色的產(chǎn)品。此外,研發(fā)合作方將與君馬汽車共享市場(chǎng)收益。從這個(gè)組織方式中我們看到,君馬汽車的創(chuàng)新基因關(guān)鍵來(lái)自對(duì)組織模式的創(chuàng)新,這將在最大程度上保證其各項(xiàng)工作有序、高效的運(yùn)行。

      “十字循環(huán)”模型質(zhì)量管理系統(tǒng)為產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)。據(jù)君馬汽車事業(yè)部副總經(jīng)理、兼工程技術(shù)中心總經(jīng)理王兵介紹,“十字循環(huán)”模型質(zhì)量管理系統(tǒng)包含質(zhì)量一票否決、全新QC工具的運(yùn)用、實(shí)施全過(guò)程的PDCA超級(jí)環(huán)式改進(jìn)模式、制造過(guò)程的一致性控制和尊重并重視顧客的體驗(yàn)等五個(gè)方面,可以從肯本上杜絕研發(fā)、生產(chǎn)、制造等方面的疏漏,從源頭上保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

      開(kāi)放共贏的君馬汽車生態(tài)圈為營(yíng)銷定調(diào)。作為體系建設(shè)不可或缺的一部分,一個(gè)成熟的營(yíng)銷方式應(yīng)該要充分滿足消費(fèi)者與合作伙伴的需求,構(gòu)建起一個(gè)充分信任與互動(dòng)的“朋友圈”。君馬汽車銷售公司總經(jīng)理溫宏表示,君馬汽車的營(yíng)銷活動(dòng)會(huì)基于伙伴的心態(tài),在溝通形式、內(nèi)容方面創(chuàng)新、突破,從感性和理性需求兩個(gè)方面滿足年輕用戶。其次在自我實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中,“源自夢(mèng)想 創(chuàng)造夢(mèng)想”,同時(shí)也將考慮為幫助用戶實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想創(chuàng)造條件——未來(lái)會(huì)開(kāi)展一系列與夢(mèng)想有關(guān)的品牌活動(dòng),為年輕用戶的個(gè)性化自我實(shí)現(xiàn)和發(fā)展提供一些不同的服務(wù)套餐。

      君馬汽車銷售公司副總經(jīng)理陳云開(kāi)

      3/9工程明確公司發(fā)展節(jié)奏。作為君馬汽車體系建設(shè)的重要部分,3/9工程明確了企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。君馬汽車銷售公司副總經(jīng)理陳云開(kāi)表示,君馬汽車近三年內(nèi)將推出9款產(chǎn)品,包括8款SUV,1款轎車,每一款產(chǎn)品都有其鮮明的特點(diǎn)和不同的市場(chǎng)定位,覆蓋廣闊的消費(fèi)群體。

      “流動(dòng)四維美學(xué)”標(biāo)定君馬汽車的設(shè)計(jì)基因。在懇談會(huì)上,君馬汽車S301項(xiàng)目造型總師張耀科表示,為了充分展示君馬汽車“活力、樂(lè)觀、青春”和“時(shí)尚、科技、智能”的全新品牌價(jià)值,君馬汽車從“流動(dòng)”這一世界發(fā)展、變化的本源出發(fā),將汽車的三維形態(tài)與年輕族群的情感要素相融合,形成君馬品牌獨(dú)特的“流動(dòng)四維美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。這一理念將成為君馬汽車的設(shè)計(jì)基因,全面植入產(chǎn)品之中。

      而我們通過(guò)君馬汽車的首款產(chǎn)品S70的設(shè)計(jì)風(fēng)格,就已經(jīng)能夠窺測(cè)到這一理念的核心。在這一理念的指導(dǎo)下,來(lái)自賓尼法利納中華區(qū)首席設(shè)計(jì)師Alexander Kotlyarevsky為它賦予了極具個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素,跑車式溜背造型搭配懸浮式車頂,彰顯了濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息,星空全景天窗與25寸一體式觸摸大屏等時(shí)尚科技更是與年輕人的需求無(wú)縫銜接。從這里我們能夠看到君馬汽車是要完全走出一條符合自身品牌定位的原創(chuàng)之路,賦予旗下產(chǎn)品全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

      作為一個(gè)新興的汽車企業(yè)君馬要走一條什么樣的發(fā)展道路,應(yīng)該有在怎樣的發(fā)展模式,外界高度關(guān)注。要是還走傳統(tǒng)車企發(fā)展的老路,顯然時(shí)過(guò)境遷,不合時(shí)宜。何況現(xiàn)在新業(yè)態(tài)、新思維的沖擊一浪高過(guò)一浪不創(chuàng)新不變革唯有死路一條。在此背景下,君馬汽車“聚核”發(fā)展理念顯然更有深度,更富創(chuàng)造力。同時(shí),與之相配套的體系建設(shè)也初見(jiàn)成效,產(chǎn)品規(guī)劃更是有序推進(jìn),隨著后續(xù)產(chǎn)品力的釋放,君馬汽車的發(fā)展或許會(huì)令我們耳目一新。



       

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