9月19號(hào)，全新成立的君馬汽車品牌在北京舉行了一場(chǎng)媒體懇談會(huì)，君馬汽車高層與來(lái)自汽車之家、易車網(wǎng)、網(wǎng)易、太平洋汽車等數(shù)十家汽車媒體大佬進(jìn)行一場(chǎng)題為“聚核——互聯(lián)共享時(shí)代的君馬之道”的深度對(duì)話，并提出全新發(fā)展理念“聚核”。同時(shí)，君馬汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、品質(zhì)控制、營(yíng)銷等體系力量也相繼透露。短短2個(gè)多小時(shí)的懇談會(huì)，讓我們看到了一個(gè)充滿活力與智慧的新興汽車力量，其獨(dú)特的發(fā)展理念更是受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。

理念明晰：以“聚核”之道構(gòu)建起一套科學(xué)、先進(jìn)的制造體系。

“我們知道，新興國(guó)家市場(chǎng)、新能源、互聯(lián)網(wǎng)等多種因素都在將全球汽車產(chǎn)業(yè)推到一個(gè)不同的格局，很多車企都必須對(duì)自身發(fā)展理念、產(chǎn)品、產(chǎn)銷和技術(shù)等層面進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。正如君馬汽車CEO宋嘉所說(shuō)：“在全球一體化的今天，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，傳統(tǒng)的汽車企業(yè)越來(lái)越多地表現(xiàn)出它的不適應(yīng)性，這主要體現(xiàn)在對(duì)新技術(shù)領(lǐng)域的拓展，對(duì)新業(yè)態(tài)的接納。我們認(rèn)為，對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，尤其是對(duì)君馬這樣的新人來(lái)說(shuō)，走傳統(tǒng)的道路肯定是沒(méi)有機(jī)會(huì)的，必須以互聯(lián)網(wǎng)思維，探索新的發(fā)展道路，才有可能獲得突圍的機(jī)會(huì)，因此，君馬汽車提出了“聚核”的發(fā)展理念。”這是君馬汽車CEO宋嘉在懇淡會(huì)上對(duì)于“聚核”發(fā)展理念的闡釋。

那“聚核”的發(fā)展理念到底是什么呢？從字面意思理解，聚核，聚即匯聚、聚焦，核即核心，這意味著這一理念的關(guān)鍵在于匯集核心要素。它的主要內(nèi)容是，君馬汽車在全球互聯(lián)共享的趨勢(shì)下，整合國(guó)內(nèi)國(guó)際資源，聚集核心團(tuán)隊(duì)和核心業(yè)務(wù)，打造至臻完美的產(chǎn)品。此外，除在傳統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力之外，君馬也將在轎跑SUV方面做出突破，力求成為中國(guó)轎跑SUV的開(kāi)創(chuàng)者。從這段話中我們可以解讀到，君馬汽車“聚核”發(fā)展理念的核心在于高效聯(lián)通設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、營(yíng)銷等核心環(huán)節(jié)，賦予他們?nèi)碌膬r(jià)值理念，構(gòu)建起一套科學(xué)、先進(jìn)的制造體系，并通過(guò)對(duì)新細(xì)分市場(chǎng)的突破，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。

體系建設(shè)先行君馬未來(lái)大有可期

在君馬汽車“聚核”發(fā)展理念上我們看到，君馬汽車的體系建設(shè)是這一理念的核心部分之一。而在懇談會(huì)上，君馬汽車CEO宋嘉對(duì)這一問(wèn)題也進(jìn)行了系統(tǒng)闡釋，宋嘉強(qiáng)調(diào)，君馬汽車將時(shí)刻把體系建設(shè)當(dāng)做發(fā)展的重中之重。他表示：“在當(dāng)前互聯(lián)共享時(shí)代的大背景和競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，君馬的體系建設(shè)要站在巨人的肩膀上，站在時(shí)代之巔，走高速、持續(xù)發(fā)展之路。”誠(chéng)然，任何一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有“體系支撐”是難以久遠(yuǎn)，通過(guò)宋嘉的介紹，我們看到君馬汽車無(wú)論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念、研發(fā)體系、品質(zhì)控制還是營(yíng)銷和等方面都有著清晰的規(guī)劃。

“全球互聯(lián)下的正向開(kāi)發(fā)體系”全面提升君馬汽車制造能力。從君馬汽車品牌發(fā)布的時(shí)候，我們就看到君馬對(duì)于研發(fā)力量的建設(shè)已經(jīng)有了思考。無(wú)論是高速、高效、高質(zhì)量TPDS研發(fā)流程還是君馬汽車潛心打造的TMA超級(jí)平臺(tái)，都讓我們看到了君馬汽車在研發(fā)方面的創(chuàng)新與投入。而此次，君馬汽車在構(gòu)筑全球互聯(lián)下的正向開(kāi)發(fā)體系下又開(kāi)創(chuàng)性的提出了，以互聯(lián)思維所建立的開(kāi)放、共享的“夢(mèng)想矩陣”研發(fā)組織方式。這種組織方式可以通過(guò)快速應(yīng)用各領(lǐng)域最優(yōu)秀的技術(shù)，打造最強(qiáng)研發(fā)戰(zhàn)隊(duì)，為消費(fèi)者帶來(lái)性能更加出色的產(chǎn)品。此外，研發(fā)合作方將與君馬汽車共享市場(chǎng)收益。從這個(gè)組織方式中我們看到，君馬汽車的創(chuàng)新基因關(guān)鍵來(lái)自對(duì)組織模式的創(chuàng)新，這將在最大程度上保證其各項(xiàng)工作有序、高效的運(yùn)行。

“十字循環(huán)”模型質(zhì)量管理系統(tǒng)為產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)。據(jù)君馬汽車事業(yè)部副總經(jīng)理、兼工程技術(shù)中心總經(jīng)理王兵介紹，“十字循環(huán)”模型質(zhì)量管理系統(tǒng)包含質(zhì)量一票否決、全新QC工具的運(yùn)用、實(shí)施全過(guò)程的PDCA超級(jí)環(huán)式改進(jìn)模式、制造過(guò)程的一致性控制和尊重并重視顧客的體驗(yàn)等五個(gè)方面，可以從肯本上杜絕研發(fā)、生產(chǎn)、制造等方面的疏漏，從源頭上保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

開(kāi)放共贏的君馬汽車生態(tài)圈為營(yíng)銷定調(diào)。作為體系建設(shè)不可或缺的一部分，一個(gè)成熟的營(yíng)銷方式應(yīng)該要充分滿足消費(fèi)者與合作伙伴的需求，構(gòu)建起一個(gè)充分信任與互動(dòng)的“朋友圈”。君馬汽車銷售公司總經(jīng)理溫宏表示，君馬汽車的營(yíng)銷活動(dòng)會(huì)基于伙伴的心態(tài)，在溝通形式、內(nèi)容方面創(chuàng)新、突破，從感性和理性需求兩個(gè)方面滿足年輕用戶。其次在自我實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，“源自夢(mèng)想 創(chuàng)造夢(mèng)想”，同時(shí)也將考慮為幫助用戶實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想創(chuàng)造條件——未來(lái)會(huì)開(kāi)展一系列與夢(mèng)想有關(guān)的品牌活動(dòng)，為年輕用戶的個(gè)性化自我實(shí)現(xiàn)和發(fā)展提供一些不同的服務(wù)套餐。

君馬汽車銷售公司副總經(jīng)理陳云開(kāi)

3/9工程明確公司發(fā)展節(jié)奏。作為君馬汽車體系建設(shè)的重要部分，3/9工程明確了企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。君馬汽車銷售公司副總經(jīng)理陳云開(kāi)表示，君馬汽車近三年內(nèi)將推出9款產(chǎn)品，包括8款SUV，1款轎車，每一款產(chǎn)品都有其鮮明的特點(diǎn)和不同的市場(chǎng)定位，覆蓋廣闊的消費(fèi)群體。

“流動(dòng)四維美學(xué)”標(biāo)定君馬汽車的設(shè)計(jì)基因。在懇談會(huì)上，君馬汽車S301項(xiàng)目造型總師張耀科表示，為了充分展示君馬汽車“活力、樂(lè)觀、青春”和“時(shí)尚、科技、智能”的全新品牌價(jià)值，君馬汽車從“流動(dòng)”這一世界發(fā)展、變化的本源出發(fā)，將汽車的三維形態(tài)與年輕族群的情感要素相融合，形成君馬品牌獨(dú)特的“流動(dòng)四維美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。這一理念將成為君馬汽車的設(shè)計(jì)基因，全面植入產(chǎn)品之中。

而我們通過(guò)君馬汽車的首款產(chǎn)品S70的設(shè)計(jì)風(fēng)格，就已經(jīng)能夠窺測(cè)到這一理念的核心。在這一理念的指導(dǎo)下，來(lái)自賓尼法利納中華區(qū)首席設(shè)計(jì)師Alexander Kotlyarevsky為它賦予了極具個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，其跑車式溜背造型搭配懸浮式車頂，彰顯了濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息，星空全景天窗與25寸一體式觸摸大屏等時(shí)尚科技更是與年輕人的需求無(wú)縫銜接。從這里我們能夠看到，君馬汽車是要完全走出一條符合自身品牌定位的原創(chuàng)之路，賦予旗下產(chǎn)品全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

作為一個(gè)新興的汽車企業(yè)，君馬要走一條什么樣的發(fā)展道路，應(yīng)該有在怎樣的發(fā)展模式，外界高度關(guān)注。要是還走傳統(tǒng)車企發(fā)展的老路，顯然時(shí)過(guò)境遷，不合時(shí)宜。何況現(xiàn)在新業(yè)態(tài)、新思維的沖擊一浪高過(guò)一浪，不創(chuàng)新，不變革唯有死路一條。在此背景下，君馬汽車“聚核”發(fā)展理念顯然更有深度，更富創(chuàng)造力。同時(shí)，與之相配套的體系建設(shè)也初見(jiàn)成效，產(chǎn)品規(guī)劃更是有序推進(jìn)，隨著后續(xù)產(chǎn)品力的釋放，君馬汽車的發(fā)展或許會(huì)令我們耳目一新。