兩年一度的汽車(chē)盛宴上海車(chē)展開(kāi)幕在即，4月11日，北京汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京汽車(chē)”）在首都機(jī)場(chǎng)附近的北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地，舉辦了主題為“新擎啟動(dòng)，智勝未來(lái)”的展前媒體溝通會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等11家核心財(cái)經(jīng)媒體的社長(zhǎng)、總編出席。會(huì)上北京汽車(chē)總裁陳宏良、北京汽車(chē)副總裁黃文炳、吳周濤出席會(huì)議，并分別就企業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)化以及參展亮點(diǎn)等三個(gè)方面與媒體進(jìn)行了深入溝通。

  “開(kāi)門(mén)紅”提振上海車(chē)展  北京汽車(chē)創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)

2018年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了寒流，出現(xiàn)28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。在這樣的大背景下，2018年，北京汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額15.6萬(wàn)輛，其中包括4.5萬(wàn)輛新能源車(chē)，自主品牌排名上升4位，且在用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查中，自主品牌排名占首位。

2019年對(duì)中國(guó)的車(chē)市來(lái)說(shuō)仍然春寒料峭、撲朔迷離。但北京汽車(chē)仍順利完成一季度各項(xiàng)指標(biāo)取得開(kāi)門(mén)紅。提及原因，北京汽車(chē)副總裁吳周濤指出：“首先，離不開(kāi)北汽集團(tuán)強(qiáng)大的支持，堅(jiān)定不移地用合資和自主兩條腿走路。其次，北京汽車(chē)向2.0AI時(shí)代轉(zhuǎn)型，在2018年投入雙智星（智行和智道）產(chǎn)品后，提高了市場(chǎng)銷(xiāo)量，且拉動(dòng)了產(chǎn)品力的提升。再次，北京汽車(chē)啟動(dòng)了一系列的戰(zhàn)略升級(jí)計(jì)劃，進(jìn)行品牌升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)，以及用戶(hù)體驗(yàn)升級(jí)。”

北京汽車(chē)股份有限公司副總裁吳周濤

會(huì)上，吳周濤闡述了2019年北京汽車(chē)的幾個(gè)重點(diǎn)工作方向。

第一，北京汽車(chē)將逐步擴(kuò)大2.0AI時(shí)代的產(chǎn)品隊(duì)列，將會(huì)在上海車(chē)展做一系列的產(chǎn)品發(fā)布，拉動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)量并提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，以有效提升北京汽車(chē)自主品牌在行業(yè)內(nèi)的排名。

第二，自主品牌與國(guó)外知名品牌相比并非弱在產(chǎn)品上，而是品牌。2019年北京汽車(chē)將大力提升自身品牌力，以此帶動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)量。

第三，目前市場(chǎng)環(huán)境下經(jīng)銷(xiāo)商的壓力比較大，2019年北京汽車(chē)將把激活經(jīng)銷(xiāo)商渠道作為重點(diǎn)核心任務(wù)來(lái)抓，不斷提升經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力和整個(gè)的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)能力。

第四，打造和加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè)，做到產(chǎn)品和服務(wù)均過(guò)硬。啟動(dòng)專(zhuān)業(yè)、誠(chéng)信、便捷、智慧的服務(wù)體系，整體提升品牌的運(yùn)營(yíng)力。

紳寶智行和智道是北京汽車(chē)產(chǎn)品正式邁入2.0時(shí)代的標(biāo)志。據(jù)了解，北京汽車(chē)在本次上海車(chē)展展車(chē)區(qū)會(huì)打造300㎡“雙智星”智道、智行雙車(chē)展臺(tái)。另外，北京汽車(chē)還會(huì)在4月16日舉辦新品發(fā)布會(huì)，將首發(fā)全新A0級(jí)SUV新款車(chē)型。紳寶智行和智道是北京汽車(chē)產(chǎn)品正式邁入2.0時(shí)代的標(biāo)志。這也是北京汽車(chē)?yán)^推出雙智星后的又一向智能化邁進(jìn)的力作。此款車(chē)型無(wú)論在內(nèi)飾、外觀(guān)設(shè)計(jì)理念、動(dòng)力方面與競(jìng)品相比都遙遙領(lǐng)先。

蓄勢(shì)積能進(jìn)階2.0AI時(shí)代   謀而后定加速邁(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)入3.0時(shí)代

中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史是一段艱難曲折的歷程，但也有很多令人驕傲、值得永遠(yuǎn)銘記的瞬間。而北京汽車(chē)發(fā)展的歷史正是中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史的一個(gè)縮影。

2009年，北京汽車(chē)在消化吸收薩博技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立了自主研發(fā)、制造、供應(yīng)商及銷(xiāo)售體系，開(kāi)始了產(chǎn)品1.0時(shí)代。這個(gè)階段北京汽車(chē)解決了有沒(méi)有的問(wèn)題，為后續(xù)發(fā)展積累了厚實(shí)的基礎(chǔ)。2018年“雙智星”上市，標(biāo)志著北京汽車(chē)全面進(jìn)階2.0AI時(shí)代，一系列成果也在這兩款車(chē)上得到直接明顯的體現(xiàn)。有媒體在試駕后評(píng)價(jià)“智行還真行，智道已上道”，這也驗(yàn)證了北京汽車(chē)2.0AI時(shí)代解決了產(chǎn)品“好不好”的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了“整體無(wú)短板”。

北京汽車(chē)股份有限公司副總裁黃文炳

謀而后定，去年北京汽車(chē)提要加速邁入3.0時(shí)代，在產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)提升。北京汽車(chē)副總裁黃文炳在會(huì)上說(shuō)到，第一，新一代產(chǎn)品應(yīng)該具備獨(dú)特性和設(shè)計(jì)性，未來(lái)的市場(chǎng)由年輕主導(dǎo)。北京汽車(chē)將通過(guò)造型風(fēng)格的進(jìn)一步界定，凸顯家族化的特征，讓產(chǎn)品更時(shí)尚、年輕、運(yùn)動(dòng)、舒適，更精致、智能，更有交互和情感。

第二，新一代產(chǎn)品要有技術(shù)內(nèi)涵。北京汽車(chē)提出雙輪驅(qū)動(dòng)，在電動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)儲(chǔ)備極具優(yōu)勢(shì)；純電的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)，也將繼續(xù)通過(guò)迭代、升級(jí)引領(lǐng)智能化市場(chǎng)。

第三，新一代要有產(chǎn)品情感價(jià)值。在強(qiáng)化年輕化趨勢(shì)的同時(shí)，以用戶(hù)消費(fèi)需求和場(chǎng)景為導(dǎo)向，通過(guò)技術(shù)、設(shè)計(jì)、工程的高度融合，提供未來(lái)全場(chǎng)景的體驗(yàn)。

第四就是未來(lái)安全，新一代產(chǎn)品必須具備領(lǐng)先的安全系數(shù)，要有在安全方面的技術(shù)儲(chǔ)備。目前北京汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)智能的主動(dòng)安全系統(tǒng)，為新一代產(chǎn)品提供安全保障，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“安全無(wú)死角”。

全面新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化  雙輪驅(qū)動(dòng)謀定下一代汽車(chē)

從1886年，德國(guó)人卡爾本茨發(fā)明了世界上第一輛汽車(chē)開(kāi)始到現(xiàn)在，汽車(chē)已經(jīng)誕生了133年。在這漫長(zhǎng)的100多年的歷史中，我們可以把汽車(chē)的發(fā)展分為三個(gè)階段。第一階段，汽車(chē)是裝有四個(gè)輪子的沙發(fā)；第二階段，汽車(chē)是裝有四個(gè)輪子的電腦；第三階段，汽車(chē)將是裝有四個(gè)輪子的智慧生物，它能主動(dòng)與乘客交流，識(shí)別乘客的需求并提供服務(wù)，汽車(chē)將不僅是一輛車(chē)，還是一個(gè)長(zhǎng)著汽車(chē)模樣的朋友，它有思想，有情感，有溫度，有魅力。

近幾年，我們已經(jīng)見(jiàn)證了智能手機(jī)對(duì)傳統(tǒng)手機(jī)的取代，智能家電對(duì)傳統(tǒng)家電的取代，而智能汽車(chē)，就是汽車(chē)進(jìn)化的下一站。在行業(yè)迭代升級(jí)的過(guò)程中，很多傳統(tǒng)技術(shù)都將過(guò)時(shí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序?qū)㈦S之改寫(xiě)。那些更早地洞察變化，更快地適應(yīng)變化的企業(yè)，將脫穎而出，成為下一代汽車(chē)的引領(lǐng)者。以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為基礎(chǔ)的汽車(chē)行業(yè)“新四化”成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)毋庸置疑，而電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)則是行業(yè)巨頭們逐鹿的焦點(diǎn)。

北京汽車(chē)股份有限公司總裁陳宏良

陳宏良在溝通會(huì)上談到，新能源技術(shù)的突破，以及能源、環(huán)境壓力的倒逼，使新能源汽車(chē)越來(lái)越受到關(guān)注，政府在大力倡導(dǎo)，民眾也在迅速接受。新能源汽車(chē)需要全新的電池、電驅(qū)和電控技術(shù)，在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓方面，國(guó)內(nèi)自主品牌同傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭處在同一起跑線(xiàn)。傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面積累的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)將不得不歸零。

移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)的成熟，使汽車(chē)的智能化變得觸手可及。陳宏良認(rèn)為，繼臺(tái)式機(jī)、筆記本電腦、iPad和手機(jī)之后，汽車(chē)作為“第五塊屏”的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。今天，幾乎每一輛汽車(chē)都擁有一塊車(chē)載大屏，誰(shuí)率先激活這塊大屏，誰(shuí)就將成為新的贏家。智能網(wǎng)聯(lián)化不僅將為汽車(chē)增加新的賣(mài)點(diǎn)，帶來(lái)巨大的增值服務(wù)想象空間，還將引發(fā)商業(yè)模式的變革。它將使汽車(chē)行業(yè)從傳統(tǒng)行業(yè)向IT和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨界，從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)跨界，百年汽車(chē)業(yè)將迸發(fā)新的活力。

電動(dòng)化和智能化雖然是全球汽車(chē)企業(yè)的共同機(jī)會(huì)，但陳宏良認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)更具優(yōu)勢(shì)。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)，本土車(chē)企通過(guò)研發(fā)掌握核心技術(shù)，對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者更為深刻的洞察去開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、占領(lǐng)市場(chǎng)，完全有可能后來(lái)居上。目前自主品牌在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為主流，北京汽車(chē)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)連續(xù)多年銷(xiāo)售第一。在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)也無(wú)與倫比。我國(guó)的5G技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先，為汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)化提供了雄厚的技術(shù)支持和市場(chǎng)支持。

    據(jù)了解，在新能源汽車(chē)方面，繼純電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)之后，北京汽車(chē)將在混動(dòng)汽車(chē)方面進(jìn)行布局。北汽新能源汽車(chē)整車(chē)能效開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室即將完成，北汽在新能源車(chē)的核心部件領(lǐng)域不斷深入，且目前正在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化平臺(tái)的開(kāi)發(fā)策略，進(jìn)行模塊化的架構(gòu)開(kāi)發(fā)。

智能化方面，早在2017年北京汽車(chē)跟百度達(dá)成合作，并建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，并與微軟、華為、騰訊、京東等合作。2018年10月智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，北汽正式發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的五年行動(dòng)計(jì)劃“海豚+”戰(zhàn)略，連接世界一流的智能駕駛和智能互聯(lián)功能。

最后，陳宏良說(shuō)到，本次上海車(chē)展，北京汽車(chē)將發(fā)布最新企業(yè)戰(zhàn)略，全面向“新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化”轉(zhuǎn)型，以變求變，雙輪驅(qū)動(dòng)謀定下一代汽車(chē)市場(chǎng)。

一代又一代的北京汽車(chē)人將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，而非機(jī)會(huì)主義，一步一個(gè)腳印、穩(wěn)扎穩(wěn)打，通過(guò)大膽創(chuàng)新和不懈努力來(lái)振興中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，站到浪潮之巔。