4月12日，上海，威馬汽車將宣布新款EX5正式上市，此前，新車因為在同級車型上率先達到L2級別智能駕駛輔助而再受關(guān)注。

　　而就在前一天的4月11日，威馬汽車科技集團有限公司(曾用名：威馬汽車技術(shù)有限公司，下稱“威馬汽車”)，被中海外新能源電力開發(fā)有限公司(下稱“中海外電力”)以合同糾紛為由向上海仲裁委員會提起仲裁申請，中海外電力要求威馬汽車支付拖欠已久的履約費用數(shù)千萬元。

　　中海外電力方面表示，2018年2月，威馬汽車與中海外電力簽訂系列合同，約定雙方將通過股權(quán)、技術(shù)研發(fā)等方式開展相關(guān)合作。自2018年9月起，威馬汽車怠于履行合同義務(wù)，經(jīng)數(shù)次敦促，雙方達成了新的諒解，然而，威馬汽車依然沒能依照約定履行自己的義務(wù)，已經(jīng)給中海外電力造成了相當?shù)闹苯訐p失。因其拖欠的費用額度巨大，從而嚴重影響到了中海外電力的業(yè)務(wù)規(guī)劃與發(fā)展。

　　據(jù)悉，中海外電力是國內(nèi)一家主要從事新能源電力設(shè)備研發(fā)、制造以及汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運營和服務(wù)以及節(jié)能減排領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)的企業(yè)，與國內(nèi)主要能源電力企業(yè)有著廣泛而深入的合作。雙方合作內(nèi)容與威馬公司2019年度交付目標是否相關(guān)，中海外電力以雙方“備忘錄”有所限定為由，未作披露。“我們會在適當時機召開新聞發(fā)布會，詳細予以說明。”中海外電力方面表示。

　　威馬汽車成立于2015年1月，是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，“新勢力汽車公司“的頭部企業(yè)。2019年3月，威馬汽車宣布完成了總額30億元人民幣的C+輪融資，將主要用于用戶體驗與技術(shù)研發(fā)。創(chuàng)始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉(Shen Hui，加拿大籍華人)。截至目前，威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。

　　2018年，威馬汽車因為未能達成1萬輛的交付目標，而受到外界質(zhì)疑。當時威馬汽車方面表示將延期支付，同時強調(diào)不會影響2019年交付目標——其2019年的交付目標是更為驚人的10萬輛。

　　對于此威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在參加媒體活動時回應(yīng)稱，“目前交付量比較理想，并且威馬汽車是新造車企業(yè)中交付和量產(chǎn)速度最快的企業(yè)”。據(jù)其最新公布的官方數(shù)字顯示，威馬汽車2019年第一季度在29座城市開啟交付工作，累計交付4085輛威馬EX5，這一數(shù)字距離10萬輛交付目標差距巨大，未來三個季度能否產(chǎn)銷爆發(fā)?拭目以待。