2019年開年，國(guó)內(nèi)車市依舊延續(xù)著2018年整體平淡的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，曾經(jīng)大熱的SUV市場(chǎng)整體表現(xiàn)不景氣，1月份的總銷量為87.9萬輛，同比下滑幅度達(dá)到10.5%。 

不過，在整體看似平淡的大環(huán)境下，還是有不少車型帶來了意外的市場(chǎng)驚喜，2019年1月，多款緊湊級(jí)SUV銷量環(huán)比大增。例如哈弗汽車旗下新車——哈弗F7，成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上增長(zhǎng)勢(shì)頭最猛的新一代神車，此外，長(zhǎng)安CS55、大眾途岳等在2019年1月份也都交出了不錯(cuò)的成績(jī)單。接下來，我們就來介紹下這三款熱銷緊湊級(jí)SUV的詳細(xì)情況吧！

哈弗F7

2019年1月銷量：15057輛

環(huán)比增長(zhǎng)：36%

作為哈弗品牌年輕化轉(zhuǎn)型的集大成者，哈弗F7上市以來，銷量一路逆市飄紅，成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上當(dāng)之無愧的新一代神車。去年11月上市首月，哈弗F7僅用三周時(shí)間交出了6067輛的銷量成績(jī)，12月份，哈弗F7月銷量破萬，今年1月份，更是成功突破1.5萬輛，被業(yè)界看做是近期國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上最大的一匹“黑馬”。當(dāng)然了，能夠這么快就獲得市場(chǎng)的青睞，離不開哈弗F7強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

整體造型上，哈弗F7獨(dú)具創(chuàng)新的將“太空科技美學(xué)”融入到了汽車設(shè)計(jì)理念中，通過太空航天元素營(yíng)造出的時(shí)尚感和科技感，讓年輕消費(fèi)者不用為“撞臉”其他車型而擔(dān)憂。進(jìn)入車內(nèi)，環(huán)形智慧座艙以雙子星智慧顯示系統(tǒng)，云臺(tái)中控、星云擋把等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步延展了哈弗F7整體的太空科技感。新車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4620mm/1846mm/1690mm，軸距為2725mm，空間表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí)車型。

哈弗F7擁有最懂你的智能互聯(lián)系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的超級(jí)語境識(shí)別功能，識(shí)別率高達(dá)97%，再加上方便智能的APP遠(yuǎn)程操控，多達(dá)2000萬+在線QQ音樂，讓哈弗F7真正成為了一個(gè)你出行的親密伙伴。

智能安全配備方面，哈弗F7更是甩出同級(jí)車型幾條街，AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)，疲勞駕駛探測(cè)、LCA并線輔助、LDW車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能，TSR交通限速標(biāo)志智能識(shí)別、DOW開門預(yù)警等獨(dú)有功能樣樣具備，可以毫不夸張的說，不少配置更高級(jí)別的車型中我們都不一定看得到。而在被動(dòng)安全上，哈弗F7全車高強(qiáng)度鋼比例超過65%，熱成型鋼/超高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)33.4%，也一樣是同級(jí)最強(qiáng)。

動(dòng)力表現(xiàn)同樣是哈弗F7的強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)，哈弗F7搭載1.5GDIT和2.0GDIT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大馬力169匹，峰值扭矩285N.m。2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)適用的則是全球最頂級(jí)的制造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力197匹，峰值扭矩345 N.m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速雙離合變速器被評(píng)為世界十佳變速箱，換擋平順且換擋速度僅需0.2s。

哈弗F7擁有如此出色的產(chǎn)品力，當(dāng)然離不開世界一流的設(shè)計(jì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)的打造。哈弗F7作為自主品牌中第一款真正意義上的全球車型，是哈弗品牌整合全球優(yōu)質(zhì)資源，憑借全球化的研發(fā)實(shí)力專為年輕消費(fèi)者打造的一款SUV。2019年，哈弗F7將在俄羅斯圖拉工廠正式量產(chǎn)銷售，開啟全球化新征程。

長(zhǎng)安CS55

2019年1月銷量：13464輛

環(huán)比增長(zhǎng)：54%

CS55同樣是長(zhǎng)安汽車為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)而布局的一款產(chǎn)品，因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，而且因?yàn)槿ツ?2月份CS55的銷量基數(shù)比較低（只有8706輛），1月份直接交出了超過50%的環(huán)比增長(zhǎng)。

雖然同樣都定位為緊湊級(jí)SUV，但較之哈弗F7，長(zhǎng)安CS55卻是小了一大圈。想想也是，哈弗F7本來就屬于車身尺寸和內(nèi)部空間全面越級(jí)的車型，而長(zhǎng)安CS55本身就是一款身材不大的SUV，整體的車身尺寸為長(zhǎng)4500mm、寬1855mm、高1690mm、軸距為2650mm。 

長(zhǎng)安CS55最新款車型在車頭部分做了一些調(diào)整，最直觀的變化就是進(jìn)氣格柵樣式，中網(wǎng)換為了點(diǎn)陣式，LED日間行車燈布置在保險(xiǎn)杠兩側(cè)。

2019款長(zhǎng)安CS55的內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)潔路線，多媒體系統(tǒng)仍保留著實(shí)體按鍵，讓整個(gè)內(nèi)飾氛圍偏于保守了。而在當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)越來越火爆的大背景下，長(zhǎng)安CS55也搭配了一套車載智能系統(tǒng)——in Call，可以實(shí)現(xiàn)智能語音控制，遠(yuǎn)程控制，以及各種多媒體在線娛樂功能。

此外，在安全配置方面，長(zhǎng)安CS55搭載有IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助技術(shù)，在同級(jí)車中出現(xiàn)這些配置雖然已算是可圈可點(diǎn)，但較之哈弗F7的豐富程度，肯定是不在一個(gè)等量級(jí)上的。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS55搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156匹，峰值扭矩225N.m，傳動(dòng)方面匹配的是6速手自一體變速箱。相比哈弗F7，動(dòng)力明顯略遜一籌。

長(zhǎng)安CS55換新之后，新車又做了不少細(xì)節(jié)上的提升，也算是進(jìn)一步提高了這款車的競(jìng)爭(zhēng)力，在家用SUV市場(chǎng)上，憑借經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，贏得了一些消費(fèi)者的青睞。

上汽大眾：途岳

2019年1月銷量：12608輛

環(huán)比增長(zhǎng)：24%

和哈弗F7幾乎同步，上汽大眾新車——途岳在去年10月底正式投放市場(chǎng)，1月份銷量達(dá)12608輛，雖然還比不上哈弗F7直接突破1.5萬輛的月銷表現(xiàn)，但超過1.2萬輛的月銷量也證明了這款車的市場(chǎng)歡迎程度。

造型上，途岳通過平直線條和粗壯的鍍鉻裝飾所營(yíng)造出的是頗為討國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡的硬朗造型，中網(wǎng)內(nèi)部最為顯眼的就是兩根粗壯的鍍鉻飾條，兩邊則是采用了蜂窩狀紋路的黑色裝飾，延續(xù)了大眾一貫的風(fēng)格，中規(guī)中矩。

進(jìn)入車內(nèi)，在大眾家族化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，途岳通過棕、黑、灰等多種色彩的搭配營(yíng)造出了不錯(cuò)的層次感，中控顯示屏明顯上提，與液晶儀表幾乎平行，仍舊給人中規(guī)中矩的感覺。

配置上，途岳一改大眾過往小家子氣的做派，在一些科技、安全配置上，360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、全液晶儀表盤、MKB碰撞后剎車系統(tǒng)等，在途岳上都能看得到。只不過，哈弗F7上搭載的交通限速標(biāo)志智能識(shí)別、開門預(yù)警等功能，在途岳上并沒有出現(xiàn)。

動(dòng)力部分，途岳提供了1.4T+2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為150匹，峰值扭矩250N.m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為186匹，峰值扭矩320 N.m，傳動(dòng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配的是7速雙離合變速箱。單就動(dòng)力參數(shù)來看，很明顯，今天推薦的三款車中，哈弗F7優(yōu)勢(shì)最大，途岳次之。但同樣拿出頂配的2.0T車型對(duì)比，途岳不僅配置不如哈弗F7，售價(jià)也要高上小十萬元。

雖然途岳被看做是途觀的繼任者，但兩款車在造型上還是很好區(qū)分的，途岳用上了大眾SUV全新的設(shè)計(jì)理念，看起來更像是小一號(hào)的途昂，但途岳要想達(dá)到此前途觀的市場(chǎng)地位，明顯還有很長(zhǎng)的路要走。

總結(jié)：哈弗F7、長(zhǎng)安CS55、大眾途岳能夠在1月份交出“淡季不淡”的市場(chǎng)成績(jī)，足以證明三款車都有著不俗的產(chǎn)品實(shí)力，不過，雖然三款車各有各的特色，但真要選一款最值得推薦的車型，綜合對(duì)比之后，那小編肯定會(huì)推薦哈弗F7。無論你看重的是顏值，還是配置、亦或是動(dòng)力性能等，哈弗F7都可以說都是三款緊湊級(jí)SUV中的最佳選擇，一樣強(qiáng)不難，樣樣都是同級(jí)最拔尖兒的水準(zhǔn)可不易，難怪哈弗F7能夠一路高歌，收獲眾多年輕消費(fèi)者的青睞。未來，就讓我們共同期待，新晉神車哈弗F7還將帶來怎樣的市場(chǎng)驚喜吧。