時(shí)近年底，又逢廣州車展，車壇各種獎(jiǎng)項(xiàng)集中出爐，而眾多大獎(jiǎng)紛紛集中在一款新晉國(guó)牌SUV身上，成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。哈弗F7，僅廣州車展期間就攬獲了年度最佳AI 智能網(wǎng)聯(lián)SUV、2018中國(guó)主流汽車總評(píng)榜-年度智能網(wǎng)聯(lián)SUV、“2019網(wǎng)易跨界設(shè)計(jì)盛典Fashion設(shè)計(jì)創(chuàng)新•潮智鋒睿”大獎(jiǎng)、最受關(guān)注車型、年度備受商旅精英歡迎智能新車將等行業(yè)和權(quán)威媒體近10項(xiàng)大獎(jiǎng)，一時(shí)無(wú)兩。

接連斬獲“最字輩”的榮譽(yù)，并非偶然。早在正式上市前，哈弗F7就曾在莫斯科車展，成都車展期間斬獲過(guò)多項(xiàng)TOP大獎(jiǎng)，可謂真正的響徹國(guó)內(nèi)外，所到之處皆掌聲。哈弗F7作為一款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造的全球車，無(wú)論在內(nèi)外設(shè)計(jì)，還是先進(jìn)技術(shù)上都堪稱國(guó)牌典范，開(kāi)創(chuàng)了AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV進(jìn)軍全球市場(chǎng)，全面趕超合資品牌的新時(shí)代。

進(jìn)階的國(guó)牌 創(chuàng)領(lǐng)智造SUV新時(shí)代

中國(guó)汽車工業(yè)在60多年發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了從無(wú)到有，從發(fā)展到壯大，由制造，到質(zhì)造，再到今天智造的不斷進(jìn)化。曾經(jīng)，由于核心技術(shù)缺乏、人才匱乏等問(wèn)題，大多自主品牌往往是“改裝拼湊”、“堆砌制造”，是低質(zhì)低價(jià)的代名詞，其解決的僅僅是滿足眾多百姓能夠擁有一輛車的初級(jí)愿望。隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，自主品牌單純的“制造”已不能滿足消費(fèi)者的要求。從2001年至今，以長(zhǎng)城汽車為代表的自主品牌在研發(fā)上不計(jì)投入，逐漸掌握了自主核心技術(shù)，帶領(lǐng)自主品牌走上了中國(guó)“質(zhì)造”的良性發(fā)展道路。消費(fèi)者不僅僅可以擁有一輛高質(zhì)價(jià)比的國(guó)產(chǎn)車。長(zhǎng)城汽車更是僅用十年便打造了年銷百萬(wàn)的國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌——哈弗。

時(shí)至今日，哈弗保有車主近500萬(wàn)，連續(xù)15年穩(wěn)踞SUV市場(chǎng)銷量第一寶座，哈弗單品車型更是累計(jì)65個(gè)月獲得SUV銷量排行榜冠軍。哈弗SUV品質(zhì)出眾，獲得國(guó)民青睞，被稱為國(guó)民神車，堪稱自主SUV行業(yè)標(biāo)桿。

而時(shí)代的車輪不會(huì)停止不前，汽車行業(yè)正迎來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：生產(chǎn)高品質(zhì)的SUV開(kāi)始不能滿足消費(fèi)者日益提高的需求，因?yàn)樯钪饾u邁入了新時(shí)代——AI時(shí)代。它要求所有的產(chǎn)品需要更多的智能科技賦能。哈弗SUV洞察先機(jī)，在守得“質(zhì)造”初心的同時(shí)，于今年發(fā)布了年輕化、智能化、科技化、全球化的全新車系——哈弗F系，推出了專屬年輕用戶的潮派智聯(lián)SUV哈弗F5、AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7，實(shí)現(xiàn)了從質(zhì)造向智造的華麗轉(zhuǎn)身。

哈弗整合全球研發(fā)資源，將潛心研發(fā)多年的哈弗F系旗艦車型哈弗F7終于抬出了水面。哈弗F7集時(shí)尚潮流的智美造型、強(qiáng)大的AI智能交互功能、豐富豪華的智能科技配置，穩(wěn)健舒適的駕控性能、領(lǐng)先同級(jí)的智能安全于一身，堪稱國(guó)牌智造時(shí)代的創(chuàng)領(lǐng)者、急先鋒。

逆襲的國(guó)牌  引領(lǐng)下一代SUV新趨勢(shì)

由中國(guó)制造，中國(guó)質(zhì)造，到中國(guó)智造，是國(guó)牌哈弗SUV不斷成長(zhǎng)和逐漸強(qiáng)大的清晰路徑。而聚焦SUV市場(chǎng)，哈弗帶領(lǐng)自主品牌譜寫了由弱到強(qiáng)，與合資分庭抗禮，直至逐漸趕超合資，引領(lǐng)下一代SUV趨勢(shì)的壯美詩(shī)篇。

眾所周知，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)合資當(dāng)?shù)溃?jìng)爭(zhēng)異常激烈，自主品牌生存艱難。而哈弗憑借準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位、出色的安全性能、時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、豐富實(shí)用的配置以及高質(zhì)價(jià)比，開(kāi)拓了中國(guó)SUV藍(lán)海市場(chǎng)，短短幾年，哈弗引領(lǐng)中國(guó)SUV實(shí)現(xiàn)了從17%~42%的市場(chǎng)增長(zhǎng)，成為名副其實(shí)的全球銷量領(lǐng)先的中國(guó)SUV。哈弗領(lǐng)銜自主SUV軍團(tuán)成功逆襲合資品牌，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌發(fā)展史上尤為重要和關(guān)鍵的第一次。

目前，哈弗通過(guò)年輕化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)建起了全面覆蓋家庭用車、年輕市場(chǎng)，完整的雙系產(chǎn)品布局。哈弗H系打造的是中國(guó)最好用的家用SUV，以高性價(jià)比、高實(shí)用性打動(dòng)用戶，創(chuàng)造了這一代SUV巔峰。哈弗F系則更前衛(wèi)、更時(shí)尚、動(dòng)感，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與智能科技滿足用戶更多個(gè)性化的需求。

作為AI智聯(lián)時(shí)代的先行者，哈弗智能科技集大成者，哈弗F7在潮流造型、智能網(wǎng)聯(lián)、產(chǎn)品體驗(yàn)、性能實(shí)力上，可謂做到了造型設(shè)計(jì)、智能交互、多維安全、舒適調(diào)校、全能專業(yè)的極致。其整體性能不僅全面領(lǐng)先自主同級(jí)車型，甚至趕超了更高級(jí)別的合資SUV，引領(lǐng)著下一代SUV發(fā)展。

世界的國(guó)牌 哈弗F7邁出全球車第一步 

今年，哈弗榮登Brand Finance“全球最有價(jià)值汽車品牌100強(qiáng)”榜單，位列中國(guó)汽車品牌榜首。這樣的品牌榮耀和成就，得益于哈弗國(guó)際化視野和布局的強(qiáng)勢(shì)加持，也離不開(kāi)哈弗強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力的背書。

多年來(lái)，哈弗一直堅(jiān)持全球化的技術(shù)研發(fā)，國(guó)際化的技術(shù)合作，以全球領(lǐng)先品牌為標(biāo)桿，從技術(shù)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、渠道到品牌，高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建國(guó)際一流的企業(yè)發(fā)展格局。目前，哈弗已構(gòu)建起了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等地的全球研發(fā)布局，并已在日本、德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、奧地利、印度等全球6國(guó)建立了8個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，形成了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備力量。到2020年，哈弗將投入300億，打造全球化研發(fā)體系，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

哈弗F7匯聚哈弗全球最強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，凝結(jié)著全球300多位汽車工程師、IT專家的心血和智慧。哈弗在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、安全性能、智能語(yǔ)音、車機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的核心技術(shù)，均在哈弗F7上得到應(yīng)用。哈弗雄厚的研發(fā)實(shí)力締造了哈弗F7的極智品質(zhì)，使它成為最懂你、最舒適、最智能安全、最貼心、最具顏值的SUV。

2019年，哈弗F7將在由中國(guó)汽車企業(yè)在俄第一家整車制造廠，也是長(zhǎng)城汽車在海外投資建設(shè)的第一家全工藝整車工廠-圖拉工廠正式投產(chǎn)，將以自主首款全球車的卓越產(chǎn)品力征服世界。哈弗F7除了在中國(guó)、俄羅斯等國(guó)生產(chǎn)銷售外，還將出口南美、中東、歐洲等地。在海外，覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非三大主力市場(chǎng)的460多家全球經(jīng)銷商，已形成完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為哈弗F7熱銷做好了準(zhǔn)備。

哈弗從品牌誕生起，就確立了做專業(yè)SUV品牌的夢(mèng)想和全球SUV第一品牌的雄心。以哈弗F7上市為起點(diǎn)，未來(lái)5年，哈弗作為國(guó)牌引領(lǐng)者，將以更加宏大的全球化戰(zhàn)略布局，向全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌的目標(biāo)挺進(jìn)。