作為7+4全市場(chǎng)戰(zhàn)略部署的重要環(huán)節(jié)之一，比亞迪在新能源客車領(lǐng)域的發(fā)展一直風(fēng)生水起。2017年5月27日，比亞迪中標(biāo)安徽省蚌埠市公共交通集團(tuán)的車輛采購項(xiàng)目，一舉攬下74億純電動(dòng)客車大訂單。作為掌握驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、整車控制以及電動(dòng)空調(diào)這“四電”核心技術(shù)的民族品牌，“比亞迪制造”早已享譽(yù)國內(nèi)外。截止2017年2月，比亞迪全球電動(dòng)大巴總運(yùn)營里程達(dá)到7億公里，其中單車最高行駛里程突破38萬公里，從品質(zhì)、性能、安全等方面來說，都成為全球范圍內(nèi)最可靠的電動(dòng)大巴之一。

　　目前，在電動(dòng)大巴中最為成熟的要屬K系列。作為比亞迪在客車領(lǐng)域的開山之作，K8/K9將高顏值、高性能、高安全集于一身，深受各行業(yè)領(lǐng)域客戶認(rèn)可。今年，K8/K9分別推出了新款車型，首次應(yīng)用動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，再次提升電池容量、能量密度及電量，搭載獨(dú)具特色的智能化技術(shù)，創(chuàng)造了純電動(dòng)大客車產(chǎn)品與技術(shù)的“新高峰”，全方位滿足不同領(lǐng)域的市場(chǎng)需求。

　　2017款K8整車長(zhǎng)10.5米，外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，動(dòng)力電池全部布置于底盤，內(nèi)部空間寬敞，最大載客數(shù)達(dá)87人，最大座位數(shù)達(dá)38個(gè)。在整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，2017款K8同樣采用鋁合金車身、高強(qiáng)鋼車架以及多合一控制器等設(shè)計(jì)，大大提高整車輕量化及高度集成化水平，最大載荷達(dá)18T。針對(duì)不同續(xù)航需求，2017款K8可提供303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh、165.9 kWh等多種電量。

　　2017款K9車長(zhǎng)12m，標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)為33個(gè)。在整車制造與技術(shù)上，采用了全鋁合金車身設(shè)計(jì)，輕量化達(dá)40%，車身抗扭剛度提升20%，具有更高的耐腐蝕性能。可提供327.7kWh和276.5kWh兩種電量選擇，續(xù)駛里程超過350公里。

　　針對(duì)供給地區(qū)不同天氣環(huán)境的考驗(yàn)，K8/K9率先搭載了全新動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)在純電動(dòng)客車行業(yè)的首次應(yīng)用。動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)通過對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻或加熱的方式，保障動(dòng)力電池維持在適宜的工作狀態(tài)，從而進(jìn)一步提升整車性能，使整車具有耐高寒、耐高溫、長(zhǎng)壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)。此外，得益于動(dòng)力電池技術(shù)及工藝的不斷改進(jìn)，比亞迪客車的動(dòng)力電池能量密度不斷提高，電池容量從原本的200Ah提升至320Ah，增幅高達(dá)60%，使運(yùn)行時(shí)間更為持久。

　　比亞迪掌握高科技的同時(shí)不忘融入人性化的設(shè)計(jì)理念，為整個(gè)城市的出行注入了人文關(guān)懷。K8/K9車輛保溫隔熱設(shè)計(jì)全面升級(jí)，配備頂置直流變頻冷暖一體空調(diào)，為乘客提供更為舒適的乘車環(huán)境。新款K9沿用了一級(jí)踏步低入口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，新款K8則采用兩級(jí)踏步，使乘客上下車更為安全便捷。同時(shí)，K系列兩款新車型都采用了環(huán)保性、氣味性良好的吸塑內(nèi)飾材以及箱體圓滑包角設(shè)計(jì)，貫徹了“以人為本”環(huán)保新能源的設(shè)計(jì)理念。

　　在全世界迫切需要新能源交通工具的形勢(shì)下，比亞迪從眾多民族企業(yè)中脫穎而出，帶著自己的電動(dòng)家用車、電動(dòng)公交大巴、電動(dòng)出租車以及云軌，逐步推動(dòng)著城市新能源化的進(jìn)程，更好地推進(jìn)比亞迪品牌自身的“7+4”戰(zhàn)略布局!