• <del id="gioym"><sup id="gioym"></sup></del>
    <abbr id="gioym"></abbr>
    <strike id="gioym"></strike>
  • <ul id="gioym"></ul>
    <fieldset id="gioym"><input id="gioym"></input></fieldset>

      除了高顏值 VV5到底贏在哪里?

      來(lái)源:汽車(chē)愛(ài)好者網(wǎng) 作者:admin
      2018-09-13 16:13

      如今年輕人已經(jīng)成為了市場(chǎng)上的消費(fèi)主力,而他們選車(chē)的首要條件就是高顏值。所以,面對(duì)越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者,高顏值路線(xiàn)似乎成為了各大車(chē)企的必備選。而在一眾合資SUV中,較早以高顏值稱(chēng)號(hào)出道的選手當(dāng)屬一汽-馬自達(dá)CX-4,它憑借著精美造型與合資品牌自帶的光環(huán),在市場(chǎng)上俘獲了無(wú)數(shù)年輕人的心。

      不過(guò)當(dāng)代年輕人的消費(fèi)喜好,越來(lái)越以個(gè)人的主觀印象為主:比如他們的消費(fèi)決策更多會(huì)依靠直觀的感覺(jué),他們“不愛(ài)喝酒,最主要是因?yàn)樗鼈儾⒉缓煤?rdquo;,他們“反對(duì)快餐的原因并非不健康,而是不好吃。”

      所以在這個(gè)以年輕人群為消費(fèi)主力的市場(chǎng)上,只要你能夠拿出讓他們感覺(jué)有價(jià)值的產(chǎn)品,自然就有人愿意埋單。一些廠(chǎng)家就嗅到了這樣的商機(jī),他們應(yīng)時(shí)而動(dòng),比如中國(guó)豪華品牌WEY也能造出顏值毫不遜色于CX-4的車(chē)型,像VV5一問(wèn)世,便在口碑和銷(xiāo)量榜上頻頻圈粉。

      顏值相當(dāng)  VV5氣場(chǎng)更強(qiáng)

      一汽馬自達(dá)CX-4,一款自誕生以來(lái)就充滿(mǎn)爭(zhēng)議的車(chē)型,不少人怨念它的空間太小,但是大部分關(guān)注者還是拜倒在它的顏值下。至于WEY VV5,從生下來(lái)開(kāi)始就成為了網(wǎng)紅車(chē)型,傳承WEY輕奢極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以及長(zhǎng)軸短懸的設(shè)計(jì),讓那些預(yù)算十五萬(wàn)元多點(diǎn)的消費(fèi)者心動(dòng)不已。

      單從設(shè)計(jì)上看,它們各自有著不同的設(shè)計(jì)理念,但兩者也有異曲同工之處。

      馬自達(dá)采用的魂動(dòng)設(shè)計(jì),在一副修長(zhǎng)的輪廓上刻上犀利的線(xiàn)條,然后大面積覆蓋著圓潤(rùn)的曲面,恰似一枚陽(yáng)光撲面的小鮮肉。而WEY VV5剛好相反,它擁有一副飽滿(mǎn)的身軀,然后在上面錘煉出層次感豐富的凹凸面,整車(chē)充滿(mǎn)里力量感。

      但真的要在兩者之間選出一個(gè)氣場(chǎng)或者氣質(zhì)出眾者,WEY VV5會(huì)更勝一籌。馬自達(dá)CX-4本是跨界SUV,擁有更低矮的車(chē)身,從外觀上就能看出它偏科于速度與操控。而WEY VV5擁有正統(tǒng)SUV的身材,只是它采用了長(zhǎng)軸短懸的設(shè)計(jì),并配以大尺寸的輪圈,所以它的時(shí)尚感要比馬自達(dá)CX-4還更強(qiáng)一點(diǎn)。所以WEY VV5會(huì)比馬自達(dá)CX-4更加大氣——這是傳統(tǒng)SUV該有的氣場(chǎng)。

      如果說(shuō)得更細(xì)致一些,WEY VV5還真的還有很多可圈可點(diǎn)之處,尤其它那WEY家族設(shè)計(jì)DNA表現(xiàn)得更為明顯:Panther黑豹式仿生前臉設(shè)計(jì),外觀細(xì)節(jié)部分精雕細(xì)琢,包括標(biāo)配的LED光源投射式遠(yuǎn)近一體前大燈、豎直形燈帶、流水轉(zhuǎn)向燈,WEY VV5更能抓住輕奢極簡(jiǎn)的精髓。再說(shuō)那19英寸及20英寸輪圈,這個(gè)級(jí)別里也只有它能完全發(fā)揮出輪圈的視覺(jué)效果。

      VV5動(dòng)力成為加分項(xiàng)

      也許有人會(huì)說(shuō),外觀設(shè)計(jì)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。其實(shí)車(chē)子的性能、操控是可以分出三六九等的。

      在這個(gè)價(jià)位里的SUV車(chē)型,幾乎不用對(duì)比都能知道馬自達(dá)CX-4的操控性是名列前茅的,只是并沒(méi)有多少人能完全發(fā)揮出這份操控性的極致。因?yàn)轳R自達(dá)的操控性并不是建立在動(dòng)力之上,而是在專(zhuān)項(xiàng)調(diào)教以及變速箱的邏輯標(biāo)定上著力更多。按照大部分消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣,可能終其一生也無(wú)法挖掘出這份操控樂(lè)趣。

      另外,馬自達(dá)CX-4低矮的車(chē)型設(shè)計(jì)也是它操控性?xún)?yōu)異的原因之一,傳統(tǒng)造型的SUV要彌補(bǔ)這一點(diǎn)差距得花多點(diǎn)成本。WEY VV5如果裝上更具競(jìng)技性能的避震彈簧是可以超越馬自達(dá)CX-4的,但它可能覺(jué)得沒(méi)有這個(gè)必要:因?yàn)樽鳛橹袊?guó)豪華SUV車(chē)型,只要更加切合國(guó)人對(duì)性能或者操縱的需求即可受到追捧。

      在此前的試駕中,WEY VV5展現(xiàn)出了不俗的底盤(pán)素質(zhì),面對(duì)減速帶的大起伏時(shí)懸掛的反應(yīng)干脆利落,而且韌性很足。即便是進(jìn)行一些相對(duì)激烈的駕駛,以較高的速度入彎,對(duì)車(chē)身的良好支撐性也能給予駕駛者十足的信心,這份淡定感并不遜色于CX-4。

      再者,VV5把轉(zhuǎn)向手感調(diào)校得更加穩(wěn)重,底盤(pán)濾震在更加有厚實(shí)感的同時(shí)帶有一絲高級(jí)感,相對(duì)比馬自達(dá)CX-4那種輕巧的駕控感,國(guó)人更喜歡那種大氣沉穩(wěn)的駕駛感受。而且在做好這一點(diǎn)后,它選擇了在動(dòng)力上下功夫——WEY VV5全新一代4C20NT(2.0T)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力之充沛,遠(yuǎn)不是馬自達(dá)CX-4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以比擬的。配合先進(jìn)的濕式多片雙離合變速箱,換擋平順性和加速響應(yīng)性都不錯(cuò)。

      整體上來(lái)說(shuō),駕控性能方面它們各有千秋。如果要進(jìn)一步探究品質(zhì)的話(huà),這對(duì)馬自達(dá)CX-4會(huì)有點(diǎn)不公平,畢竟WEY VV5屬于輕奢豪華SUV,隔音、濾震方面的用料更加考究,調(diào)校上也更加嚴(yán)苛,所以馬自達(dá)CX-4的隔音、濾震方面相對(duì)弱于WEY VV5也是無(wú)可厚非的。

      豪華品質(zhì):安全成為VV5的日常

      若論理念的極致和造車(chē)的初心,這兩款車(chē)都有著自己的執(zhí)著。

      馬自達(dá)是一家特立獨(dú)行的造車(chē)企業(yè),就連馬自達(dá)CX-4這樣一款SUV車(chē)型都不會(huì)妥協(xié)操控性能,它們追求的是讓自己產(chǎn)品在同價(jià)位永遠(yuǎn)擁有最突出的操控性能,事實(shí)證明,它們的堅(jiān)持成果斐然。

      而WEY VV5身上的豪華品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是CX-4遠(yuǎn)不具備的。WEY定位于中國(guó)豪華品牌,它一直堅(jiān)持自己的初心——讓更多消費(fèi)者擁有豪華的享受。豪華不能光停留在嘴上,需要貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的始終——在WEY看來(lái),豪華首先在于安全,安全是最大的豪華。

      表格上已經(jīng)很直白地說(shuō)明了兩者在配置上的差距,無(wú)論是安全還是常用的便捷駕駛的配置,WEY VV5可謂下了血本,其全系標(biāo)配的Collie智慧安全系統(tǒng)無(wú)疑是車(chē)輛的一大亮點(diǎn),涵蓋了FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LCA并線(xiàn)輔助以及LDW車(chē)道偏離預(yù)警等多達(dá)13項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

      值得一提的是,此前WEY VV5在上市前公開(kāi)挑戰(zhàn)美規(guī)車(chē)頂靜壓測(cè)試,并獲得了TSP+頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。“安全至上”是WEY的品牌哲學(xué),而這也是同價(jià)位同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的優(yōu)勢(shì)。

      再看一些關(guān)于科技或者是舒適性的配置,例如大家都比較關(guān)注的全景天窗、座椅材質(zhì)和功能、燈光的配置等,孰高孰低一目了然。當(dāng)然,只要你擁有足夠的預(yù)算,馬自達(dá)CX-4也能擁有豐富的配置。但是價(jià)格又要提高了幾萬(wàn)。即使價(jià)格相似,二者定位上還是有差距的。在輕奢氣質(zhì)這方面還是WEY VV5更顯從容。

      總結(jié)

      相互競(jìng)爭(zhēng)的兩款SUV車(chē)型,它們有著各自長(zhǎng)處。它們都擁有始終如一的初心,也有著各自不同標(biāo)準(zhǔn)的“極致”。作為合資品牌車(chē)型的馬自達(dá)CX-4會(huì)是集最高端、最先進(jìn)、各種黑科技于一身的產(chǎn)品,但因成本關(guān)系造成價(jià)格高企,容易讓年輕人覺(jué)得“高不可攀”。WEY VV5堅(jiān)持著讓更多人享受豪華的初心,所以它在價(jià)格上具有一定的優(yōu)勢(shì)。毫無(wú)疑問(wèn),對(duì)于年輕消費(fèi)者而言,似乎WEY VV5才是他們的超值之選。
       


      主站蜘蛛池模板: 亚洲精品国自产拍在线观看| 黑人巨大精品欧美| 中文字幕精品无码一区二区三区 | 国产91大片精品一区在线观看 | 国产精品 91 第一页| 亚洲国产精品久久久天堂| 国产在线国偷精品免费看| 久久亚洲精品视频| 精品无码人妻一区二区三区| 日韩精品人成在线播放| 国产精品日韩欧美在线第3页| 好属妞这里只有精品久久| 国产精品无码无片在线观看| 亚洲高清国产拍精品26U| 欧美精品福利在线视频 | 久久青青草原精品影院| 国产午夜无码精品免费看| 小辣椒福利视频精品导航| 日韩精品一二三区| 欧美精品91欧美日韩操| 久久久久99精品成人片| 国产精品亚洲αv天堂无码| 在线欧美v日韩v国产精品v| 国产精品青草久久久久婷婷 | 国产高清精品一区| 亚洲国产精品久久久久婷婷软件 | 日本精品视频在线观看| 国产三级精品三级在专区| 国产AV国片精品一区二区| 欧美精品黑人巨大在线播放| 久久精品国产一区二区三区日韩| 成人午夜精品网站在线观看| 2022国产精品不卡a| 国产成人精品免费视频网页大全| japanese乱人伦精品| 999精品视频| 精品国产一区二区三区久久| 久久国产精品99久久久久久老狼| 国产亚洲精品国产| 杨幂国产精品福利在线观看 | 国产精品高清在线|