雖然哈弗H9上市時間并不短了，在路上也經常能看到，但小編還是聽很多朋友反應，對這款車并不太熟悉，這次恰逢有機會試駕哈弗H9，小編當然得盡職盡責地告訴大家，哈弗H9是款怎樣的車。

本次試駕的車型為新哈弗H9汽油版7座，定位為中大型硬派SUV。可能一提到硬派越野車，很多人直觀地會感覺硬派越野車在線條設計上的硬，首先聯(lián)想到的就是方方正正的剛性線條，比如Jeep，比如奔馳G系列。哈弗H9卻打破了這種凌厲，車身線條相對柔和，整體外觀又不失霸氣，巨大的身形給人一種非常“踏實”的安全感。

外觀設計及亮點

哈弗H9的身材非常魁梧，但是比例很協(xié)調。H9的長、寬、高為5090*1926*1900mm，軸距2800mm，本就極具出色的車身尺寸，在輪眉和腰線的立體感下，更加突顯“身材”。

內飾

個人十分推崇哈弗H9的很重要的一個原因就在內飾方面，以前我們提起越野腦中瞬間想到的可能是牧馬人，Jeep確實在這方面有著很強大的基因，但在內飾方面的表現(xiàn)大家是非常清楚的，最起碼哈弗H9在我看來更具舒適性，也更符合現(xiàn)代美學標準。

空間

空間方面的表現(xiàn)一直是很多人評價一款SUV的決定性條件，哈弗H9當然是不負眾望，在空間能力的各方面表現(xiàn)都很出色。

公路

這樣一個大家伙在城市道路開，H9的表現(xiàn)可以用“穩(wěn)健”來形容。油門響應適中，起步不竄不肉。

越野

哈弗H9優(yōu)秀的越野表現(xiàn)，其實與H9的動力儲備有關，哈弗H9所配備的2.0T發(fā)動機低扭十分強勁，最大功率185kW，最大扭矩355N·m，并且在1800轉時就可輸出最大扭矩，挑戰(zhàn)60%坡度綽綽有余。

經過一天的試駕，哈弗H9無論是硬朗的外觀還是強勁的動力表現(xiàn)，亦或是底盤懸掛系統(tǒng)的調校等，都讓我有一種——“哈弗H9天生就是為了越野而存在”的感覺。

耳聽為虛、眼見為實，如果你真的對哈弗H9有興趣的話，還是建議大家去試乘試駕體驗一番，切身感受一下哈弗H9的魅力所在。這樣親身的感受才會知道這款車究竟好不好，能有更直觀的體驗。