駕考并不明確規定你加油與否，只是要求不溜車，能平穩起步就可以了。
    新舊規的對比，唯一區別就是拉手剎。

    坡道起步時，不得溜車，30秒內平穩起步就可以了。停車后并沒規定必須拉手剎，所以原來拉與不拉都可以，對加油也沒有規定。在科目二的練習和考試時，教練要求不拉手剎，不加油，大多數的教練車都把油門線拆掉或用油門頂給頂住，你是無法加油的。
上坡時不加油也能上去

    可以根據教練的要求練習，如果你的教練車或考試車，油門沒限制的話，你可以加油，這樣上坡更有把握，由于新規要求必須拉手剎，所以加起油會更方便，很大程度上保證了不熄火，不溜車。
坡道起步的關鍵不是加油

    有的學員對坡道害怕和恐懼，就怕上不去，熄火，溜車。造成這樣問題的因素就是離合器的操作要領沒把握準，起步時可以從“視覺，聽覺，感覺”上判斷起步的時機。
“視覺”：看轉速表，在你抬離合器的同時，觀察轉速表，當轉速下降到800左右時可以起步。
“聽覺”：聽發動機的聲音，抬離合器的時候，由于受到的阻力越來越大，發動機的聲音會變得沉悶，聲音越沉，說明向上的力越大，這時可以起步。
“感覺”：在你抬離合器的時候，車輛開始發抖，尤其方向盤抖動的明顯，抖動的越厲害，說明向上沖力越大，這時可以起步。
    綜上所述，在練習時要因人而異，可以根據自己的喜好和習慣來判斷，加油不加油，和考試沒有關系。