發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能可能現(xiàn)在大家的車上都配備了，它是在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車自動(dòng)熄火(例如等紅燈時(shí))。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)，目的是為了減少油耗和廢氣排放。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，此項(xiàng)技術(shù)的使用將使一輛普通轎車每年節(jié)省10%至15%的燃料。

      自動(dòng)啟停系統(tǒng)雖然能讓發(fā)動(dòng)機(jī)減少不必要的怠速空轉(zhuǎn)，降低燃油消耗，但如果不懂得合理使用，很容易會(huì)“撿了芝麻丟了西瓜”，甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池。今天，琪姐就來(lái)告訴大家使用自動(dòng)啟停功能的注意事項(xiàng)。

     在坡道上臨時(shí)停車，要盡量避免使用自動(dòng)啟停。因?yàn)閱⑼Ｏ到y(tǒng)起動(dòng)較慢，容易在松開(kāi)剎車時(shí)發(fā)生車輛滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)不及著火制動(dòng)力助力不足，發(fā)生危險(xiǎn)。

    堵車本身就是件鬧心事，再加上走走停停的頓挫就更加鬧心了。關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)提升乘坐舒適性，比降低那一點(diǎn)點(diǎn)油耗更為重要。而且停機(jī)再發(fā)動(dòng)，起步速度就差別人一節(jié)，沒(méi)準(zhǔn)就是這么一小步的時(shí)間差，就被人“加塞”了。

    大部分帶有啟停系統(tǒng)的車在發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)，空調(diào)只會(huì)送風(fēng)并不會(huì)制冷，大大影響乘坐舒適性。同時(shí)，若檢測(cè)到車內(nèi)溫度與設(shè)定值相差太大，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，頻繁的啟動(dòng)震動(dòng)讓人乘坐舒適性大打折扣。

    大多數(shù)車輛變速箱在倒擋位置時(shí)并不會(huì)讓啟停系統(tǒng)工作，但沒(méi)人能保證每次泊車都一次成功，挪一兩次就是正常，若是新手便可能要前后來(lái)回好幾次才能停正。本來(lái)停車就不是件輕松的事情，若還在向前挪車時(shí)，踩深一點(diǎn)剎車就熄火，再啟動(dòng)，必定讓心情更糟糕。

    很多車主在加油時(shí)并不會(huì)下車，直接打開(kāi)油箱蓋讓工作人員加油。此時(shí)車輛僅為啟停短時(shí)間熄火，并隨時(shí)啟動(dòng)，若此時(shí)添加燃油將非常危險(xiǎn)。請(qǐng)記住，必須讓車輛完全熄火斷電后再進(jìn)行加油。

     啟停系統(tǒng)的確可以增加燃油經(jīng)濟(jì)性，但在油表報(bào)警燈亮起時(shí)車輛不斷啟停，只會(huì)讓駕駛?cè)烁有幕拧?/p>

     通過(guò)積水路段時(shí)，切記必須要關(guān)閉啟停系統(tǒng)，萬(wàn)一需要在行駛中停下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此時(shí)排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

我們來(lái)聊聊:

      大多數(shù)啟停系統(tǒng)工作并不平順，頓挫感還是較為明顯的，駕乘人員的體驗(yàn)也并不好。懂得如何去使用和保養(yǎng)啟停系統(tǒng)，的確省油，只不過(guò)這個(gè)回本周期略顯長(zhǎng)，而且使用不當(dāng)，會(huì)讓車輛出現(xiàn)問(wèn)題。